Eletrické on-road auto v měřítku 1:8. Náhon na všechny 4 kola (4WD), 1-rychlostní, rozvod hnací sily je rozveden pomocí řemenů a kardanů.

Vhodné pro veliké brushless (střídavé) motory a závodní Lipo baterie (4 články). Motor ani baterie nejsou součástí stavebnice.

Plnohodnotné Serpent 966 4wd závodní chassis, poháněné 2800kV a silnějšími střídavými motory, 4 Lipo články (4800 mAh a více), …… připoutejte se!

Tohle je nový fascinující krok v silničních závodech v měřítku 1:8 a Serpent opět dokazuje, že má inovativní myšlenky a pro vytvoření kompletní stavebnice pro tuto novou kategorii.

Serpent Vám představuje model 966e. Je to odpověď na rostoucí zájem o elektricky poháněná RC auta .

Jednoduché a silné střídavé motory dělají ve spojení se spolehlivými regulátory a silnými Lipo bateriemi tuto kategorii stále populárnější a zajímavější.

S hlučnějšími auty se spalovacími motory nemůžete jezdit kdekoli ani kdykoli, a proto by toto může být řešením!

Serpent 966e má shodné chassis se spalovacím bratrem Serpent 966, který je dnes považován za nejlepší silniční 1:8 IC.

Inovace a kvalita

Nezávislé závěšení kol, plně nastavitelný set-up, hnací systém tvoří 3 řemeny. Více detailů o chassis se dozvíte na stránkách modelu Serpent 966.

Hlavní výzvou tohoto projektu bylo uspořádat elektronické komponenty tak, aby bylo zachováno optimální vyvážení auta. Důležité bylo zároveň umístit všechny komponenty co nejníže kvůli ideálnímu těžišti a připravit karosérii tak, aby měla co nejlepší aerodynamické vlastnosti.

Proto jsme se rozhodli vytvořit na míru držák, ve kterém budou bezpečně držet baterie (4 S) a zároveň bude rozložení váhy ideální. Tento držák se skládá z dolního držáku, středního držáku a vrchní desky. Horní část je z pevného karbonu .

Střední držák poskytuje dostatek místa pro většinu běžně používaných regulátorů (dokonce i pro velmi veliké typy), přijímač a vypínač.

Střední část byla navržena tak, aby byly kabely krátké, dobře skryté a ochráněné.

Baterie jsou bezpečně uchyceny na svém místě a zároveň jsou stále velmi přístupné pro nabíjení i uvnitř auta.

Uchycení motoru je robustní, precizně CNC zpracovaný a eloxovaný T6 hliník. Toto řešení zkrotí i brutální síly střídavých motorů. Plato motoru se vepředu připojí na eloxovaný hliníkový držák desky elektroniky. Celkově je model velmi pevný, nekroutí se a vše je snadno přístupné.

Přímý hnací systém s pastorky 17,18, 19 nebo 20 zubů v kombinaci s hlavními převodovými koly 44, 45 nebo 46 zubů přenáší sílu Vašeho motoru na povrch dráhy.

Specifikace:

váha cca 2.640g (včetně baterií, regulátoru a motoru)

doba jízdy záleží na mnoha faktorech (motor, baterie, povrch a styl dráhy, převodový poměr a styl jízdy), 5-10 minut jízdy je běžné

Absence zvuku motoru je vykompenzována obrovským výkonem a akcelerací.

Závodění s 966e vyžaduje excelentní ovládání plynu, avšak na to není těžké si zvyknout.

Model je čtyřkolka, 1-rychlostní, musíte zkrotit veliký výkon.

Poježdění pro Vás bude jednoznačně senzačním zážitkem.

Serpent 966 má osvědčený set-up, který kvalitně zkrotí sílu elektromotorů.

Set-up nabízí opravdu veliké množství různých změn, které se projeví v různé ovladatelnosti auta. Tým designérů vytvořil po všech stránkách velmi dobře vyvážené závodní auto.

# 904000 - Serpent 966-e stavebnice
# 904100 - Serpent 966-e konverze (set pro přestavbu spalovacích modelů 960/966 na elektrické)