Závodní elektrický touring car v měřítku 1:10 (190mm). S411 je velmi pohledný a celkově úzký model se zaměřením na snadnou ovladatelnost, snadné nastavení a údržbu. Díky modelu S411 se okamžitě zapojíte do bojů o vítězství.

Úvod

Serpent přichází s novým modelem S411 na trh elektrických touring car se stejným cílem jako u všech ostatních modelů -  vyhrávat přímo s tím, co každý najde „v krabici“.

Hlavní vlastnostmi auta jsou extra nízké těžiště, optimalizované rozložení váhy, vyvážená geometrie a celkově výborná kvalita použitých materiálů. S411 vás prostě ihned dostane do bojů o vítězství.

Celkově nejvyšší možnou úroveň dokresluje i kvalita balení, manuálů a technická podpora přímo na závodech.

Stabilizátory

Přední i zadní jsou označené (včetně hliníkových držáků) pro přesné uchycení.

Stabilizátory jsou k dispozici v různých tloušťkách a k ramenu jsou přichyceny přes krátký nastavitelný sloupek, který se volně otáčí v kuličkách.

Přední C-hub

Jedná se o standardní systém v touring cars, oproti systému pivot ball (koule) je lehčí.

Blok má v základu 4°, avšak k dispozici jsou také bloky s 2°a 6° (které se dají dokoupit).

Blok je dostatečně veliký na to, aby jste mohli rovnou vyndat náboj kola s kardanem bez dalšího zbytečného šroubování.

Přední / zadní závěsy

Přední závěs se nastavuje obdobně jako zadní. Horní rameno, kterým se nastavuje příklon kola (camber), tvoří odolné plastové koncovky a spojovací tyč, která je lehká, pevná a odolná vůči nárazům.

Diferenciál

S411 je vybavena velmi malým a lehkým zadním diferenciálem, který zkrotí sílu všech brushless motorů. Diferenciál je možné použít i na přední nápravě.

Nově připravený kuličkový diferenciál je dostupný jako tuning.

Zadní část

Zadní část S411 tvoří pevná kompozitová dolní ramena, která je možné použít na pravé i levé straně. Díky tomu minimalizujete množství náhradních dílů, které s sebou musíte na závody vozit.

Zadní náboj kola má 2 pozice pro nastavení funkčnosti horního ramena.

Identičnost

Přední i zadní část modelu je zcela identická, můžete očekávat kvalitní jízdní vlastnosti a snadnou údržbu. Zadní kovové bloky jsou navrženy ze 2 částí, abyste mohli rychle (povolením 4 šroubů) vyndat vrchní díl a měli snadný přístup k diferenciálu.

Všechny díly jsou vyrobené z hliníku a mají šedé eloxování.

Manuál / polepy / setup

Aby pro vás bylo sestavení S411 opravdovým potěšením, je k dispozici barevný manuál vč. „rozložených pohledů“ a seznamu tuningových dílů.
Ve stavebnici naleznete i samolepky a papír na zaznamenávání setupů.
Veškeré manuály si můžete stáhnout i jako pdf z webových stránek.

Střední část

Uchycení motoru je od hliníkových držáků středových převodů zcela oddělené. Důvodem je kvalitnější izolace vibrací motoru.

Oddělená uchycení drží lehký středový hliníkový pastorek 19T.

Součástí držáků je navíc samostatný hliníkový držák ložisek, který poskytuje nejlepší možnou podporu střední převodové části modelu.

Tlumiče

RCCX tlumiče jsou hliníkové, velmi úhledné a předem smontované. Unikátní je to, že se těla tlumičů otevírají pouze ve spodní části. Jejich rozložení/složení je proto opravdu jednoduché.

Tlumiče se můžou pochlubit i extrémně jemným chodem a díky samotěsnícímu systému odpadají starosti s tvorbou vzduchových bublin. V tlumičích jsou speciální X-kroužky.

K dispozici jsou 4 typy pístků a pružiny jsou barevně označené .

Pevná osa

Auto je vybavené přední pevnou osou, která je vyrobena z pevného eloxovaného hliníku a tvar byl optimalizován pro zachování maximální pevnosti při co nejnižší možné váze.

Věže tlumičů

Přední i zadní tlumiče jsou karbonové, mají tloušťku 2.5mm.
K dispozici je veliké množství děr pro nastavení správného úhlu tlumiče.

Zadní věž zároveň nese oba držáky pro přichycení zadní části karosérie, přední věž umožňuje připevnit karosérii vepředu na třetí pozici.

Řemeny – hnací systém

S411 má 2 řemeny – dlouhý přední a krátký zadní. Jsou vyztužené kevlarem a celkově zajišťují velmi jemný převod.

Ložiska

V celém autě jsou lehká, vysoce kvalitní ložiska. Celkový převod je velmi jemný a efektivní.

Nárazník

Přední nárazník je vyrobený z molitanu, který kvalitně pohltí nárazy. Je vytvarovaný tak, aby ochránil celou přední část auta v případě bouračky. Nárazník pevně drží na svém místě díky veliké desce, která dosedá zeshora.

Systém řízení

Serpent S411 využívá centrálně uchycený blok s tradičním kuličkovým uchycením táhel řízení.

Budete tak mít k dispozici velmi precizní zatáčení a skvělou kontrolu nad vaším autem.

Držáky náprav

Vepředu i vzadu si můžete volně nastavit různou sbíhavost (toe-in) a šíři nápravy.

Každý držák je označený číslem, nastavení auta si tak můžete doladit dle potřeby.

CVD kardany

S411 má 4 vysoce kvalitní CVD kardany z pružinové oceli, které spolehlivě přenesou sílu vašeho motoru na povrch dráhy.

Chassis

Je z karbonových vláken, velmi úzké a 2.5mm široké. Je perfektním základem pro vaši elektroniku a zároveň má požadované odolnostní vlastnosti, zejména v kombinaci se stejně tuhou 2.5mm širokou karbonovou vrchní deskou (top deck).

Zespoda jsou všechny díry na šroubky zapuštěné. Zeshora je chassis v oblasti kolem motoru vyfrézované, aby mohl být motor usazen co nejníže.

Chassis má dále předvrtané díry pro uchycení dovažování a úzké výřezy pro zajištění pásky baterií.

Uchycení baterií

Baterie drží na svém místě díky dvěma držákům na středu auta a dále dvěma speciálním nylonovým uchycením s výřezy pro zajištění páskou.

Držáky je možné otočit a posunout tak baterie více dopředu nebo dozadu.

Ackermann:   2 pozice na blokách řízení 
Camber:   nastavitelný přední i zadní
Toe-in:      nastavitelný přední i zadní
Přední Caster:   4° ( 0°, 2° nebo 6° volitelně) 
Downstops:   nastavitelné vepředu i vzadu
Přední anti-dive:   nastavitelné v rozmezí 0° - 3°
Zadní anti-squat:   nastavitelné v rozmezí 0° - 3°
Stabilizátory:   1.4mm přední a 1.4mm zadní

Koncepty: Harald Hergarten / Michael Salven
Design: Michael Salven 

Balení

Kit S411 je bez pneu/disků/převodového kola (spurgear) a elektroniky.

Krabice je velmi malá, pevná a pěkně graficky zpracovaná. Můžete ji používat např. na díly nebo pneumatiky.
Díly jsou rozdělené do očíslovaných pytlíčků, vše sestavíte podle kroků v manuálu.

Team Serpent

Team Serpent vás bude na svých stránkách aktuálně informovat o novinkách, závodech a setupech.

Další informace můžete získat i přes Twitter a Facebook.

Užijte si závodění se Serpentem 411!